El mecanismo biela-manivela
Convertir giro en deslizamiento, que es todo motor que se haya construido.
Convertir giro en deslizamiento, que es todo motor que se haya construido.
Una manivela, una biela y un patín: el mecanismo que hay dentro de cada motor de pistón y de cada bomba. La manivela gira a paso constante y el patín no se mueve a paso constante en absoluto: va más rápido a mitad de camino y se para en seco en cada extremo, y pasa más tiempo en un extremo que en el otro salvo que la biela sea muy larga.
La carrera es dos veces el radio de manivela, sea cual sea la longitud de la biela. La longitud de la biela cambia lo desigual que es el movimiento, no lo lejos que llega.
| Magnitud | Cómo se calcula |
|---|---|
| Carrera | 2 × el radio de manivela |
| Posición del patín | r cos θ + √(l² − r² sin² θ) |
Pon un medidor en el patín de la app y grafica su posición frente al tiempo. Es casi una sinusoide, y aquello en lo que no lo es, es la longitud de la biela.
Abre la escena Manivela y pistón en la app para ver este en marcha.