Un muelle empuja de vuelta en proporción a lo que se le estira o se le comprime: esa es la ley de Hooke, y por eso un muelle rebota en lugar de limitarse a moverse. Junto con una masa hace un oscilador cuya frecuencia depende de la rigidez y de la masa y de nada más.
Un amortiguador es la otra mitad de una suspensión. Saca energía en proporción a la velocidad con que los extremos se separan, y eso es lo que impide que un coche siga botando carretera abajo después de un solo bache.
| Magnitud | Símbolo | Cómo se calcula | Unidad |
|---|---|---|---|
| Fuerza del muelle | F | rigidez × estiramiento | newtons |
| Frecuencia | ω | √(rigidez ÷ masa) | radianes por segundo |
| Fuerza del amortiguador | F | amortiguamiento × rapidez de separación | newtons |
La camioneta de la app lleva un muelle y un amortiguador en cada rueda. Quítale el amortiguamiento y condúcela por el terreno irregular.
Abre la escena Coche y suspensión en la app para ver este en marcha.